forum camping-car, fourgon aménagé, van

Bonsoir,
Idem,surgonflage de 500 g,quelques km tous les 2 mois en laissant le surgonflage,ouverture de tous les placards, coussins sur chants,etc..,lave glace antigel dans les siphons,pompe immergée raccordée et retournée , un anti humidité type rubson ,renouvelé tous les 2 mois environ.

Bonjour,
Pour ma part je met un peu plus en pression, à l'arrêt de mi novembre au environ de fin mars.
Une sortie de temps en temps l'hiver pou le faire rouler un peu, je laisse la pression des pneus ainsi.
Pas de chauffage à l'intérieur, le camping car est dans une grange fermer .
Par contre les coussins sont tous relevés, porte de placard ainsi que frigo, tiroirs sont ouvert. Une surveillance environ tout les 10 jours puis contrôle des tensions batteries.

bonjour
en hivernage je sur gonfle de 300 gr pour éviter la déformation (le c car ne bouge pas d'octobre a fin mars),vu qu'il est dans un garage isolé je laisse les baies entre baillées et les lanterneaux légèrement ouvert(juste décollés) vu les T° par chez nous je ne met pas de chauffage a l'intérieur mais ailleurs si il fait froid faire fonctionner le truma en électrique est bien (une circulation d'air est très utile) si ton truma est au gaz oil le faire fonctionner tous les 7 semaines environ (c'est précisé dans la notice)
un oubli il est branché sur le 220 v pendant 60 h toutes les semaines (par programmateur)

bonsoir ,
certains surgonflent un peu les pneus , d'autres choisissent de faire rouler un peu et régulièrement le cc ( c'est mon cas, une fois tous les 15 jours minimum ).
Je ne crois pas que les cales arrondies soient une véritable solution vraiment efficace .

Pour l'hiver , je ne chauffe pas . mais je si le temps n'est pas trop mauvais , je l'aère un peu . ( le cc est sous abri )
Avec un truma E , oui , maintenir une T° mini ne doit pas être mauvais , mais cela ne dispensera pas d'une aération régulière , car il pourrait apparaitre de la condensation (?). Je me demande même si 10 ° sont vraiment nécessaires . Un petit 6° devrait suffire et limitera la condensation intérieure .
la solution idéale : une petite virée tous les weekends, mais maintenant , avec le prix du GO , ça va devenir compliqué ...
( si on veut ...)
Phil31

Bonjour,
Vu que je débute je pose ma question ici (merci lerite de m'avoir mis en rouge de créer un nouveau post….)
En hivernage, au niveau pneumatique, que faites vous pour éviter l'ovalisation ?
- vous surgonflez de 500g (certains m'ont dit ça)
- vous mettez des cales arrondies sous les pneus (d'autre m'en ont parlé)
- vous ne faites rien et laissez ainsi sur du goudron, béton désactivé ou autre ?

D'autre part afin que rien ne prenne l'humidité, si on a =un chauffage Truma avec l'option "électrique" est il bon de laisser une T° au chauffage, pour contrer l'humidité ou autre, et si oui une T° "antigel" style 10° serait suffisant?
Merci de vos réponses