forum camping-car, fourgon aménagé, van

Bonsoir
Je ne possède pas un fourgon mais un profilé.
Malgré tout, je pense que le principe est le même.
Pour mon profilé, le panneau solaire avec son régulateur I-BOOST Alden ont été branchés directement sur la batterie cellule. Lors du stockage, j'enlève tous les fusibles à la sortie de la batterie car même en mettant le commutateur sur off sur mon Schaudt EBL101, il existe toujours une petite consommation électrique. Dans mon cas, il reste donc que le panneau solaire qui maintient la charge de la batterie. Ce panneau solaire est juste à la verticale du toit transparent du lieu de stockage.
Petite précision, mon autoradio avec GPS et caméra de recul est branché sur la batterie de la cellule (2 batteries AGM 92 A/h chacune en parallèle). Mon camping-car est resté 5 mois sans sortir et la batterie cellule était en état. La batterie porteur est aussi débranchée lors du stockage même pour une semaine (Pb d'assurance avec l'hébergeur).

merci pour vos reponses.

Bonjour
Personnellement sur un Burstner je ne coupe ce bouton qu'en hiver quand le CC est dans un hangar, il n'y a donc pas de charge du panneau et j'ai ainsi la batterie cellule qui se décharge très peu

bonjour
se reporter au carnet ou mode d'emploie de ton véhicule il y a des différences entre constructeurs,le mien si je met sur off en cas de branchement électrique pas de charge batterie donc je ne le coupe jamais

bonjour a tous.
quelqu'un pourait -il me rensegner si je dois ou non "couper" (mettre sur off) la centrale electrique quand je ne me sers pas du fourgon? Et si oui,est ce que le panneau solaire assurera toujours sa fonction.Je precise qu'il s'agit d'un fourgon burstner city car 540 de dec 2017 equipé d'une centrale
schaudt ebl30. Merci bcp