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Bonjour,

et en cas de besoin => https://www.campingcar-campingcaraide.net ... _IT994.pdf

bonjour

Vérifier l'état de l'interrupteur 12V ainsi que le fusible( disjoncteur thermique) si tu n'arrive pas à le réarmer à vide, c'est qu'il est HS

Le fusible au panneau de contrôle qui peut etre grillé

ou mauvaise connexion sur le circuit.

Ce sont les premières étapes ensuite c'est plus compliqué suivant vos compétences il est parfois plus judicieux de se rapprocher vers un professionnel.

Cordialement
David

MERCI de votre réponse je modifie donc et vais faire 2 messages.
J'ai un camping car BURSTNER I684P; lors du démarrage moteur, mon frigo DOMETIC 8 aes ne bascule plus sur le 12 v et mon panneau d'instruments iT 994-2 ne m'indique plus de ce fait la présence du 12v batterie de démarrage ( que je retrouve en branchant le 230 v. Le fusible 20A à la sortie de la batterie de démarrage est bon et la tension est bien présente, l' alternateur charge également. Le frigo fonctionne sur le gaz et le 230v.
Qui peut me dire d'ou peut bien provenir la panne.
d4avance merci.

Bonjour,

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Une question par post

bonjour,
j'ai un camping car Burstner Aviano Intégral I684p . Je rencontre 2 problèmes
1) mon frigo Dometic AES ne bascule pas sur le 12 v à la mise en service moteur ( le fusible 20A à la sortie batterie sous les pieds chauffeur est bon), il fonctionnait sur le 220v et le gaz. je dis bien il fonctionnait, j'explique après.
Mon panneau d'instruments schaudt IT 994-2 ne m'indique plus la tension batterie de démarrage , sauf quand je raccorde le 230v réseau.
2)J'ai ouvert la trappe extérieur qui donne sur la carte AES du frigo et un fil noir de faible section qui est raccordé à la carte aes à droite( sous le fusible en verre 250v) sur le - ( ou il est marqué batt+ - et X105)
Conclusion: le frigo ne veut plus se mettre en marche, il clignote rouge puis s’arrête.
qui peut me dire:d'ou peut provenir la non présence du 12v
-ou je dois raccorder le fil noir