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Bonjour Minnie 33,heureux d'avoir pu avec les amis vous aider dans votre probléme de filtre et de nous avoir donner le résultat du dépannage.
A votre service si vous avez besoin d'aide pour un autre probléme.A bientot,cordialement

merci beaucoup a gadoudal et a tous les autres pour leur conseils pour mon filtre mon mari a fait la reparation maintenant nous allons voir la suite!!!!!! A bientot minnie33

Bonjour,normalement il n'y a aucune durite à enlever sous le filtre à gas-oil il ya une petite mollette crantée qu'il suffit de désserrer pour purger ensuite la resserrer et avec la petite poire réamorcer.Vous pouvez répéter l'opération plusieurs fois pour élimer entiérement l'eau contenu dans le filtre.
Si le filtre est trop ancien il vaut mieux le remplacer.Cordialement.

Merci beaucoup a tous nous avons trouve ce filtre et comme le dit Galoudal en effet le cc est gare avec peu de carburant aussi dorenavent nous veillerons au remplissage du reservoir. Reste a purger si vous avez des astuces surtout pour defaire les durites et sortir ce filtre.
Merci encore beaucoup a tous pour vos reponses c'est super sympa
Minnie 33k

Bjr MP1730,vous avez tout à fait raison ce n'est pas grave mais on peut parfois l'éviter.Quand à l'oxydation des injecteurs je suis tout à fait d'accord avec vous.Cordialement

Bjr

Ce n'est pas bien grave qu'il y ait de l'eau dans le GO .

Ce qui est néfaste , c'est qu'il y ait de l'eau dans les injecteurs , l'or d'arréts promongés .

Cette eau pouvant provquer des points d'oxidations , qui seront sucéptible d'entrainer des grippages des injesteurs .

D'ou la nécésité de mettre le moteur en marche de temps en temps .

Bonjour,il faudrait chercher la cause de cette eau dans le filtre,soit le filtre est ancien et dans ce cas il faut le remplacer,
soit vous faites le plein dans des stations qui ne nettoient pas leurs cuves réguliérement et la à part purger le filtre de temps en temps il n'y a pas d'autres solutions,
soit le CC est stocké l'hiver avec un réservoir à moitié ou au trois quart vide ce qui améne de la condensation dans le réservoir d'ou la nécessité de faire le plein avant de rentrer.Cordialement.

Bjr

Les filtres à GO sont généralement de pots cylindriques verticaux , qui ont sur la face inferieure une vis de purge , à dévisser lègèrement .

Sur l'arrivèe du GO , par une canalisation entrant dans la partie superieure du filtre , se trouve une petite poire , qu'il suffit de présser 2 ou 3 fois , en ayant placé au préalable un recéptacle sous la vis de purge .

Reviser (raisonablement) la vis de purge ..... La purge est terminèe .

Bonjour,sur certain modéle de filtre à GO il y a une purge,une petite roulette crantée en plastique blanc.Si c'est ce modéle il faut l'ouvrir légérement pour purger le filtre.
Mais comme vous l'a dit Alan une photo serait une maniére d'y voir mieux pour apporter une bonne solution à votre probléme.Cordialement.

Coucou Josse,
dans ton manuel d'utilisation ce n'est pas mentionné ? !!!!! comment purger.
C'est un Evasion 22
@ bientôt
Alan

r.ebonjour.je viens de regarder sur le nouveau moteur euro5 le gobelet est en metal.fiat a du voir le probleme.une autre fois c'etait le filtre a huile qui fuyait.
message a alan c'est quoi votre voilier cdlt

Coucou Minnie,
tu vois !!!!
Fais photo et suivant le modèle on te dira comment procèder
@ bientôt
Alan

bonjour il se trouve cotéchauffeur en soulevant le capot sous le volant faire attention si il est en plastique car il se defome au serrage meme mon macano y galere
cdlt

Bonjour Minnie,
bon ceux qui ont le même te diront où il se trouve t'inquiètes
Mets deux ou trois photos du moteur !!! ça sera plus façile !!!!
@ bientôt
Alan

ou se trouve le filtre a gasoil dans un cc ducato 130 multijet bustner 630 ? LE VOYANT s allume !,, Et comment le demonter.....?