forum camping-car, fourgon aménagé, van

Rabolliot claudu51 scouby doudoudou non plus sérieusement je vous remercie infiniment j ai ce qu ils me faut .... c est géant super magik
donc pour moi branchement en parallèles plus interrupteur entre les batterie point le plus simplement de monde bien sur a ne pas oublier donc un buzeur en supplément

bon dimanche a vous tous :!; :!; :!;

Bonjour

Si les branchements décrits ci dessus sont fonctionnels
ils ne restent cependant pas sans danger pour l'alternateur.
Celui ci risque fort de "griller" il n'est pas prévu pour une telle puissance.
Bien sûr, il y en a qui te diront " je l'ai fait.... ça marche"
mais le risque est grand.
Pour éviter ce danger, il y a lieu d'installer des séparateurs
qui non seulement protègerons l'alternateur, mais également les batteries.
Si tu veux faire le tour du monde, il y lieu de prendre un minimum de précautions
pour éviter les pannes....
Ci dessous 3 modèles de branchements "non bricolés"

Bon courage...
Tchaou...

scouby merci mais ci j ai pas tout perdu ce que tu marque sur le post ca va me faire du 24 volt non? je vais essayer de faire un dessin plus explicite merci

OUPS dsl pour le post ci dessus je sais pas comment câble

bonjour les ami amies moi je voudrais me mètre plusieurs batterie svp .. je laisse un dessin du et cause au trauma que j ai subi... jai du mal a m expliquer et a écrire j en suis désoler mais je fait quant même a 50 an y a pas de honte parce quant je li je comprend pas tout j ai un QI de pigeon.... ALORS J ESPERE QUE VOUS ALLEZ ME COMPRENDRE MERCI MERCI

Salut,
En effet il vaut mieux coupler les panneaux solaire en parallèle associés avec un régulateur adapté en puissance (donc supportant 220W minimun). Il faut aussi coupler les batteries grace à un coupleur-séparateur qui évitera de fatiguer l'alternateur.
De plus cette solution t'évitera de modifier l'installation électrique de ton camping-car.
A+ et bonne route.

Bonjour à tous !

Résumé des épisodes précédents : nous allons partir bientôt pour faire le tour du monde en CC, sur 5 ans, dans notre RollerTeam Autoroller Garage, sur Ford Transit, de 2008.

Je suis sur le point d'acheter un 2e panneau solaire (120W, le 1er fait 100W) ainsi qu'une seconde batterie cellule de 100Ah (il y a déjà 1 batterie moteur (!) et une batterie cellule au plomb de 100Ah).
La question : est-ce que je met les 2 batteries cellule en parallèle, rechargées par les 2 panneaux solaires, et qui alimentent tout le CC, ou est-ce que je mets 1 panneau sur 1 batterie (x2) et que chacune des 2 batteries soit indépendante de l'autre, et donc ne gère qu'une partie de l'électricité du CC.
Qu'en pensez-vous ?

Si la 2nd solution vous parait la mieux (moi c'est le cas...), comment répartir la consommation entre les 2 batteries (entre frigo/congel, pompe eau, chauffage/boiler, prises pour recharger le PC, APN..., SOG, ventillo frigo, éclairage LEDs...) ?

Merci de vos avis et aide !

Bonne journée

Matdust