forum camping-car, fourgon aménagé, van

Bonjour,
camping car poids lourd 6 tonnes de charge, sur porteur ivéco 70c17 (PTAC 7t, PTRA 10,5t).
je conduits en respectant les vitesses limites et en évitant le plus possible les autoroutes mais très cool...
Conso avec 51000 km affichée au calculateur de bord 13,2 litres/100.
Calcul sur 12000 km avec conso réelle relevée 14,2 litres/100.
Cordialement

[quote="cyril77510"]Bonsoir
Pour moi un aller retour en arriege avec un challenger 388 Ford 155 chevaux la conso est entre 13 et 14 litre entre 120 et 130 km/h[/quote]
Bonjour,
Ça reste me semble t'il des consommations exceptionnelles, d'autant plus, que je pense que peu de camping-caristes roulent à ces vitesses.

Bonsoir
Pour moi un aller retour en arriege avec un challenger 388 Ford 155 chevaux la conso est entre 13 et 14 litre entre 120 et 130 km/h

Bonsoir,
Après plusieurs ages de débats on en reviens à ce qui a été écrit au début, la moyenne se situe entre 10 et 12 litres.

bonsoir ,
pour moi , un intégral 7m , Fiat 3L 160 cv , presque toujours en limite de poids autorisé ( voire un peu plus ?) : Entre 10l ( pépère sur nationale à 90 kmh ) et 12l ( autoroute à 110/120 kmh )
Une fois j'ai roulé sur autoroute à 130kmh , et là , on voit bien que la jauge descend beaucoup plus vite( à mon avis 13 / 14 l)
Phil31

bonsoir
oui il y en a qui ne disent pas la vérité ,pas besoin de savoir qui c'est avec les consos citées a moins de 10l
je voudrais bien les voirs les cc a 130!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sont ils vraiment montés a cette vitesse?
faut pas réver.
je le redis ;avec un fourgon 8;7l environ,un intégral 10,9 11,2 environ.
tout dépends du conducteur
gilles

Bonsoir Bob11

Effectivement, si j'y ai pensé, je n'ai encore pas pris le temps de le faire peser. Pour ce qui est de la sécurité,mon CC est prévu pour 4.5t. et la ! aucun soucis,au pire c'est mon permis qui pourrait craindre tout en estimant que la surcharge doit se situer dans les 300kg maxi.
Pour ce qui est de trouver de l'eau (hors saison) Malheureusement bien des bornes sont dans un piteux état.(Arcachon par exemple)
Cordialement
Tato

bonsoir
vous ne dites pas quel type de cc vous avez et quel poids fait le cc chargé;
un profilé ,un intégral,une capucine?
ne me dites pas qu'une capucine consomme autant qu'un profilé
sur un intégral avec environ 3660 k je consomme 10,9 a 11,2 l/100 a 80/90.suivant le profil de la route;
avec un fourgon( que j'ai vendu) je consommais 8,9l/100 à 90/105 en boite 5
gilles

Bonjour,
[quote]Malheureusement, je suis très certainement au dessus des 3.5[/quote]
Hors sujet, mais je ne peux résister!!!! :oops:
Et il ne t'ai jamais venu à l'idée de faire peser?
Tu auras peut être des surprises!
Et si tu est respectueux de la loi et de la sécurité voir des autres usagers de la route, ça te poussera peut être à rouler avec moins d'eau propre dans ton réservoir. fgs
Aujourd'hui on trouve de l'eau par tout!
Si tu te fais contrôler le litre d'eau risque de te coûter cher. upiouiop

bonjour,
pour ma part, avec un intégral de 7m, je roule constamment avec le plein d'eau clair (170 litres,j'aime pas être pris au dépourvu),toutes routes confondues je consomme en moyenne 10.6 litres au cent. Sur autoroute, je me colle à 110 kh .Malheureusement, je suis très certainement au dessus des 3.5
Bonnes routes

Tato

[quote]c'est moi qui gagne: un peu plus de 21000 km en 1 an et une conso moyenne de 16 L. dfwfd[/quote]

T'es sur que t'as pas un trou dans le réservoir ou ton voisin qui fait le plein avant de partir au boulot se(r

Bonjour,
c'est moi qui gagne: un peu plus de 21000 km en 1 an et une conso moyenne de 16 L. dfwfd

Transporter sa "maison mobile" cela implique une consommation supérieure à une voiture, ça c'est sûr. Moi je consomme entre 10 à 13 litres en fonction de la route ou autoroute, du vent latéral.... j'ai aussi mon CC depuis 3 ans et demi... [i]je savais d'emblée que j'aurais de telles consommations; c'était pareil quand j'avais une caravane avant... je dépassais très largement les 10 litres...[/i] et de surcroît une caravane c'est chiant en faisant des manoeuvres en arrière, c'est pas aussi bien équipé et fonctionnel qu'un CC, une fois installés on a moins envie de bouger, donc l'option du CC me convient beaucoup mieux.
Sans hors sujet, je préfère le confort autour de moi, qu'une simple aire banalisée en béton ou en asphalte. Je privilégie donc les campings et les accueils à la ferme de bons niveaux.

Une chose dont tous les amateurs de CC devraient tenir compte avant d'investir c'est de "savoir" qu'une capucine sur un CC génère une + importante consommation qu'avec un CC profilé. Certains CC sont des gouffres à carburant à cause de la faiblesse du moteur dans lequel il faut "tirer" pour avancer, + la capucine qui peut influencer terriblement la consommation car aérodynamisme = zéro .

Bonsoir
J'ai un petit profilé compact sur porteur fiat, ne me demandez pas de détails sur le moteur, je n'en sais rien et je m'en fous ! pourvu que ça roule bien !
Je conduis sans malmener le véhicule, mais à la vitesse maximum autorisée.
Je consomme en moyenne 10l sur route en roulant à 90. Calcul fait sur plusieurs pleins sur routes diverses, sans autoroute.
Je ne consomme pas plus en montagne, c'est curieux mais c'est ainsi
Je ne vais jamais sur autoroute, les rares fois ou j'ai du les emprunter j'ai roulé à 120, avec points à 130 pour doubler, je n'ai pas calculé la conso, tronçon trop court pour faire un calcul fiable, et de plus sans intérêt puisque ça reste exceptionnel.

1200 kms effectues au mois de novembre en Espagne, conso 10,5 l/100.
Ma plus grosse conso 13,5/100 contre le vent sur les routes de la haute garonne (vent du nord de face tres violent)
Ma plus petite conso 9,5/100 en ballade touristique à 50kms/h

Je roule depuis 1 an 1/2 en integral Hymer base C25 TD de fin 1992 qui fonctionne tres bien jusqu a present et 153000 au compteur.

cdlt,

Jacques