forum camping-car, fourgon aménagé, van

desoler pout toi mais de nos jours l'arnaque est courant mais ces deguelase de la pars d'un c cariste et la il n'y a rien a faire il a ete brancher comme sur un poitlourd ils n'ons pas de 2em batterie mais celuit qui a fait le branchement n'est pas doue il aurais du le savoir a+

Je viens confirmer que le problème vient du branchement, vu avec un spécialiste moteur : ils ont déjà réparé sur des modèles ford, ce genre de panne, ou le chauffage était branché sur le moteur et non sur la batterie cellule, donc il faut faire l'inverse pour une somme de 350€ environ ! C'est un problème de série sur les chaussons de 2011, moteur ford.... Pas de chance, car je viens de faire refaire le panneau de commande, problème aussi de série ! Génial l'honnêteté du camping cariste qui nous l'a vendu en mars !!!!!!

je crois que le plm viend d'ailleur ! y il a t'il vers chez toi un depanneur ou un dieseliste qui peut te venir en aide car il n'e faud pas faire nimporte quoi
je suit desoler mais je pence que il va falloir y passer ! en premier perdre RV exposer le plm FAIRE un devis IMPORTAND les webastot sont courant sur les poit lourds on doit pouvoir te depanner tiend nous aux courand si tu peut a+

Merci, mais je viens de changer la batterie, une 115A, à décharge lente, j'ai 2 panneaux solaires un de 80 et un de 100W et le problème est toujours le même.... Je démarre le moteur à chaque fois que je mets le chauffage en route, mais toujours pareil....

rebonjour MELI LE PLM du WEBASTOT est qu'il est imperatif d'avoir une batterie aux top ! je m'explique le chauffage demande enormement d'energie au demarage le plm viend de la batterie pas assez de sause aux s'il fonctionne bien sur le 220 v ppour resoudre le plm ! 2 solutions metre une batterie cellule plus puissante aux gel par exemple mais cher ! ou demanrer le camion avant de remarer le chauffage pour moi le plm est la ! je suit sur le forum si tu as d'autre qu'estions a+
PC : ne touche pas a ton faiseaux electrique si tu n'y connais rien !!!! ca peut tourner a la catas ;;;;;

Bonjour, tout d'abord merci de bien vouloir m'aider, je suis nouvelle sur ce forum, et je ne sais pas trop bien naviguer dessus ! Mon problème est soi disant un souci de cablage, car branché sur 220 V le chauffage fonctionne très bien, mais sur batterie il me décharge ma batterie de moitié et se met en sécurité en très peu d'heures ! Apparemment il faut que je fasse revoir mon faisceau électrique, à moins que vous puissiez m'aider dans ce domaine ! Merci beaucoup et bonne journée, Méli.

bonjour MELI j'ai un chaffage webastot sur mon ccar j'ai eu pas mal de plmes que j'ai resolut seul car je suit un peut bricoleur si je peut t'aider avec plaisir quel est ton plm !!!! tu peut m'envoyer un mail ou demande au webmaster mon no de tel a+

Le problème est que je n'arrive pas à naviguer sur votre forum... la réponse à ma question je l'ai déjà ! Merci tout de même !

bonsoir Méli ,
pourquoi se désinscrire ? parce que personne ici n'a eu ce problème , et que personne n'a de solution à te proposer ? Eh bien ...
Voyageur a eu la gentillesse de te dire qu'il n'était pas compétent en la matière , mais tu vois , nous avons lu ton message , qui est parfaitement bien positionné d'ailleurs , dans la bonne rubrique . Nous serons heureux qu'un membre puisse t'aider .
Phil31

comment se désinscrire svp ?

Bonjour,

Je n ai pas de réponse a votre question. Que ceux qui connaissent ce système de chauffage donnent leur avis.

sur mon chauffage webasto qui ne fonctionne pas bien, je ne sais pas trop le fonctionnement de ce forum mais je n'ai aucune réponse à ma question ! Je n'ai peut être pas fait ce qu'il fallait pour qu'elle soit vue par tout le monde ! merci, bonne journée et cordialement.

Merci, avez vous une réponse à ma question svp ?
Bonne journée !

Bonjour, je m'appelle Méli, je suis camping cariste depuis plusieurs années, je suis à mon quatrième camping car, j'ai un chausson flash 30 de 2011, et j'ai un problème avec mon chauffage webasto, (qui est seulement pour le chauffage).
Sur secteur il fonctionne très bien, mais sur batterie, il tourne sans cesse et me mange beaucoup d'énergie, pour ensuite se mettre en sécurité. Je viens de changer la batterie pour une batterie AGM 115 A donc à décharge lente, et le problème est toujours le même ! Je fais tourner le moteur évidemment pour le mettre en marche, mais toujours le même problème.
Est ce que quelqu'un a rencontré le même souci, et pourrait me donner une solution, svp ? Merci et bonne soirée.