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Bonsoir les amis,

La variation de charge...

bonjour,

dans ma jeunesse on s'amusait à sauter depuis un établi d'atelier (donc environ 0,80 m ) en tenant dans une main un accéléromètre (appareil destiné à mesurer le nombre de G qu'encaisse un pilote dans un avion, 1G étant la valeur que nous subissons tous. Le poids réel est le résultat du produit entre le poids et le nombre de G encaissé) . La valeur indiquée par notre instrument à l'issue de ce petit saut avoisinait les 10 G, notre poids à l'impact approchait donc les 700 kgs.
Tout ça pour dire que si le poids max admissible est de 200 kgs, le constructeur a du inclure une marge de sécurité importante de l'ordre de 4 fois le poids indiqué pour pouvoir résister sans problème ni déformation au variation de charge.

Bonsoir,

Merci pour vos commentaires.

Bonsoir,
En tous cas, bien vérifier avant de se coucher et pas trop de "galipettes" !!!!!! avec ces lits ???
En ce qui nous concerne le lit sur la soute est solide.
Bonne nuit à tous


dagiro66

En étant sérieuse : nous avons un challenger, génésis 56 : Et sur le côté de notre lit de pavillon (prévu pour nos enfants) il est marqué 150 kg !! Donc je confirme ce qui est dit plus haut ! sa dépend des marques, il faut bien regarder sa à l'achat !
Ceci dit, je pense qu'il doit y avoir une marge de sécurité... Mais là, c'est dangereux de jouer sur cette marge... Le mieux est de ce renseigner à l'achat...

Bonjour dany-skippy . 200 kg ,à partir du moment ou l'on peut faire des cabrioles en toutes sécurité c'est parfait . Bonne journée , bonne route .

Patrick,

Pour notre camping-car, c'est 200 kilos. On n'excède encore pas ce poids pour l'instant pour les deux !

Amicalement.

attention moi j'ai vu 150kg sur certaines marques

Je viens d'avoir aujourd'hui la réponse à une question que nous nous posions depuis plusieurs mois. Plusieurs questions, plusieurs réponses, mais rien de bien défini!

Quel est le poids autorisé ?