Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour
Quand le % de la pente s'élève et qu'il faut passer en 3e (voire 2e), le moteur s'est progressivement mis à produire un cliquetis (ou plutôt ce qui ressemble à un concert de mini clochettes, ding, ding, ding...).
Dans ces conditions, je préfère ralentir jusqu'à ce que le bruit soit grandement atténué.
Une idée d'où cela peut venir ?

Citroën Jumper II, 2.8L HDO 127 CV de 2003 avec 96 000 km.


Début août, le CC passera au garage pour sa 2e distribution et changement des pneus. J'en profiterai pour en parler au mécano, mais des témoignages d'expériences similaires pourraient aider au diagnostic.

Bonjour
Bizarre !!
Pas de fumée ?
Puis, en condition normale , c'est bon ??

Non, pas de fumées.
En condition normale, aucun bruit. En montée légère aussi.
En montée, la puissance moteur est bien là, si ce n'est ce bruit qui augmente progressivement avec l'effort demandé.

y aurait une chaîne de distribution je comprendrai mais, c'est '' normalement '' une courroie
désolé, je ne vois vraiment pas mais, à faire contrôler avant une grosse casse moteur

Bonjour,
Alors , les cliquetis c'était quoi...??? , je pensais que sur ce véhicule c'était une chaine...???
Qu'a dit le mécano.....

land17 a écrit : ↑15 août 2023, 09:18 Bonjour,
Alors , les cliquetis c'était quoi...??? , je pensais que sur ce véhicule c'était une chaine...???
Qu'a dit le mécano.....

ben ... Comme d'hab, on passe demander et ....on vient plus

Clic clic clic , y a qq'un ?
Bon ben ..... on saura jamais
peut juste le froid ? , Oui, perso, quand j'ai froid, je claque des dents

Les nouvelles : après vidange, intervention kit de distribution + 2 courroies (+ 4 pneus et soufflet de cardan, chaud, chaud, l'été 2023 !), escapade de 2 semaines à sillonner la Costa Brava.
Pas plus de 400 km mais la route de corniche entre Tossa de mar et Sant Feliu de Guixols, ça grimpe.
Plus de bruit parasite.
Faute de pouvoir faire un essai sur route, en charge et n montée, le mécano avait envisagé que ce bruit pouvait venir d'une courroie.

Bonsoir,

Merci pour les nouvelles.....Donc problème réglé . Mais chaine ou courroie pour la distri..?? sur ce Ford HDI 2.8 l .

land17 a écrit : ↑24 sept. 2023, 19:29 Bonsoir,

Merci pour les nouvelles.....Donc problème réglé . Mais chaine ou courroie pour la distri..?? sur ce Ford HDI 2.8 l .

on parle Citroën Jumper là
Oui, courroie
Sur le Ford, en principe c'est pas une courroie je crois que c'est des pignons MAIS, je sais pas sur les nouveaux....
Bah, de nos jours, chaîne, courroie ou pignon....plus rien n'est vraiment fiable

C'était pas tout bêtement un problème de niveau d'huile?

Willow a écrit : ↑25 sept. 2023, 18:10 C'était pas tout bêtement un problème de niveau d'huile?

perso, je crois pas....
Tu risques plus de couler une bielle s'il manque
de l'huile et là, le bruit reste et même fort

Ce qui m'interpelle, c'est que le bruit se produit en pente.
J'ai eu le problème sur une 4L (il y a longtemps ), les culbuteurs cliquetaient dans les virages, c'était bien un manque d'huile...

C'est pas des poussoirs hydrauliques sur ces moteurs?

Willow a écrit : ↑26 sept. 2023, 12:49 Ce qui m'interpelle, c'est que le bruit se produit en pente.
J'ai eu le problème sur une 4L (il y a longtemps ), les culbuteurs cliquetaient dans les virages, c'était bien un manque d'huile...

C'est pas des poussoirs hydrauliques sur ces moteurs?

ok, mais là, tu parles d'une autre ( belle ) époque
Le but, est que ça a l'air ok maintenant et souvent pour trouver la cause

Willow a écrit : ↑25 sept. 2023, 18:10 C'était pas tout bêtement un problème de niveau d'huile?

Pour le niveau d'huile, à chaque mise de contact, le tableau de bord affiche une rangée de petits carrés. Quand il en manque, la rangée est incomplète.
S'il y en a trop, l'afficheur indique Hi Gh (c'est d'ailleurs ce qui s'est produit quand j'ai fait l'appoint après la vidange, en août, il manquait des carrés puis Hi Gh, ce qui corrélait les marques d'huile sur la jauge manuelle parfois difficile à interpréter...)
Après quelques centaines de km, c'est revenu à la rangée normale.

La vidange est faite chaque été avant le voyage de septembre et je surveille régulièrement les niveaux. Donc, je ne pense pas à un manque d'huile.