Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour à tous,


Je viens vers vous car après beaucoup de recherche je n'arrive pas à trouver le problème sur mon Fourgon aménagé.
Modèle D55 UP 170 quattro 2l moteur bmn

Du jour au lendemain elle s'est mise à trembler et fumer avec une odeur pas très agréable.

Symptômes : fumée, tremblement, ralenti instable, odeur, a coups

Travaux effectués par mes soins:
-changement faisceau injecteur
-changement d'un injecteur numéro 2 car il sortait à la valise
-changement de tous les joints des injecteurs
-réglage angle torque arbre came (a régler le problème de démarrage à chaud)
-réglage courroie de distribution

Cela a atténué une partie des symptômes cependant je ne me vois pas rouler ainsi surtout à faible allure où la voiture donne également des à-coups.

Dans le groupe 13 tous les injecteurs donnent des valeurs qui changent passant de -+ 1,5 à 3,5 mg/tps
Je n'ai pas un injecteur qui a des données stables. . J'ai essayé de le réparer moi-même, mais sans résultat positif. Je suis allé chez le garagiste et je leur ai expliqué ce qui n'allait pas avec mon Fourgon, et ils l'ont vérifié. Après avoir identifié le problème, ils m'ont conseillé d'utiliser undécrassant pour moteur. Une fois chez moi, j'ai appliqué le produit, mais malheureusement, quelques jours plus tard, le problème persiste sans résultat satisfaisant.

J'en appel à vos connaissances pour que je puisse la faire rouler de nouveau

Un grand merci d'avance

Bonjour,
sauf erreur de ma part je ne vois pas de camping car avec un moteur comme cela !
tu ne parlerais pas d'un moteur sur une audi ? 3 ou 4 .Symptôme récurrent sur ce type de moteur non entretenu.
regarde donc ta vanne de clapet de sortie d'échappement .Symptôme d'une voiture à fort kilométrage ou qui a fait énormément de ville sans monter dans le compte tour. qui est donc encrassé à l'absolu.
Donc , n'hésite pas à mettre du nettoyant dans le réservoir, fait nettoyer le fap , le circuit à injection et tous les filtres ,et ceci plusieurs fois.
et fait vider le catalyseur , car il doit être super remplie.
je pense que déjà cela va aller mieux.

vérifie aussi ton le capteur de PMH, car il doit envoyer des données fausses . A voir aussi si il ne faut pas le changer.

Bonsoir,
vu sur un autre forum (si cela peut servir). Voir le lien ci-dessous.

www.vag-technique.fr/threads/odeur-piqu ... 0-ch.2387/

Salut Clause! Vu tout ce que t'as déjà tenté, ça semble costaud ton affaire. Pour les injecteurs qui délirent, t'as pensé à vérifier la rampe commune? Si la pression est bizarre là-dedans, ça peut jouer des tours. Sinon, un souci côté turbo ou EGR, ça pourrait coller avec tes symptômes. Hésite pas à poster tes valeurs de diag si t'as, ça pourrait aider à y voir plus clair. Courage, l'ami!

bon ben, à mon avis, il l'a revendu étant donné qu'il ne donne plus signe
Après, y a pas assez de détails sur son véhicule ET surtout, moteur ( année, km , marque porteur.....)
qu'il disait

Bonjour,
Clause ,après avoir déposé sur plusieurs sites le même paragraphe, à fait le disparu chez nous aussi.
ainsi va la vie !

jean luc 50700 a écrit : ↑05 avr. 2024, 12:19 Bonjour,
Clause ,après avoir déposé sur plusieurs sites le même paragraphe, à fait le disparu chez nous aussi.
ainsi va la vie !

donc, l'affaire est '' clause ''.

jean luc 50700 a écrit : ↑05 avr. 2024, 13:46

désolé mais c'est la seule chose qui me venait à l'esprit