Forum camping-car, fourgon aménagé,van

rien à voir avec "l'anti démarrage" mais Willow, tu me rappelles un truc
lorsque nous avions le camion aménagée nous avions aussi un chat et il était toujours à l'accroche sur les terrains de camping et donc une gamelle d'eau au pied de la roue.
Un jour on a retrouvé un petit bambin de la tente d'a coté ,qui ne se déplacé qu' à 4 pattes vu son âge , en train de boire la gamelle d'eau du chat.

Au chapitre des antivols, voici une autre idée :
une sirène puissante à 15€ et un interrupteur à portée de main

Mon premier antivol, je l'ai créé avec un klaxon branché sur les lumières intérieures de la voiture (simca 1301 spécial de 1976 neuve)
en ouvrant une porte le klaxon hurlait
j'avais caché un petit inter dans la calandre
pas de relais rien que du fils et un klaxon

lepayntié a écrit : ↑22 févr. 2024, 20:51 Mon premier antivol, je l'ai créé avec un klaxon branché sur les lumières intérieures de la voiture (simca 1301 spécial de 1976 neuve)
en ouvrant une porte le klaxon hurlait
j'avais caché un petit inter dans la calandre
pas de relais rien que du fils et un klaxon

pas bête du tout ton idée

merci oui et çà fonctionnaitbtré bien .
dès que tu ouvrait une porte le klaxon geulait tant que la porte érait ouverte
çà surprends dons le voleur fou le camps tout de suite
repérable tout se suite
aucun abonnement ni d'électronique!!!!!!!
gilles

lepayntié a écrit : ↑22 févr. 2024, 21:28 merci oui et çà fonctionnaitbtré bien .
dès que tu ouvrait une porte le klaxon geulait tant que la porte érait ouverte
çà surprends dons le voleur fou le camps tout de suite
repérable tout se suite
aucun abonnement ni d'électronique!!!!!!!
gilles

, perso, j'adore quand c'est simple, propre et efficace sans comme tu dis, d'électronique ou autre abonnement
Je vais y réfléchir surtout pour déjà mes voitures
Et comme dirait l'autre
À la

Bonjour,
j'avais fait comme toi Gilles, sur une cx. Mon système fonctionné avec tous les contacteurs de porte et du coffre.

Le système à Gilles est très simple et assez facile à installer.

jean luc 50700 a écrit : ↑23 févr. 2024, 08:36 Bonjour,
j'avais fait comme toi Gilles, sur une cx. Mon système fonctionné avec tous les contacteurs de porte et du coffre.

Oui, efficace, mais pas très discret si a chaque fois que tu ouvres la porte, ça beugle...

Willow a écrit : ↑23 févr. 2024, 12:29

jean luc 50700 a écrit : ↑23 févr. 2024, 08:36 Bonjour,
j'avais fait comme toi Gilles, sur une cx. Mon système fonctionné avec tous les contacteurs de porte et du coffre.

Oui, efficace, mais pas très discret si a chaque fois que tu ouvres la porte, ça beugle...

, ben ouais, c'est bien pour cela qu'il avait caché un interrupteur dans sa calandre
Sur que si tu as Alzheimer ......
heuuu , je parle pour l'interupteur caché pas pour ce que tu as déjà oublié âpre avoir lu son post

voyou
alors mon coupe contact ,à cette époque était un contacteur à poussoir.
Dans la cx, qui la mienne était volant à gauche , à cette époque lorsque elle était envoyé en Angleterre les système d'essuies glaces était inversé et Citroën pour ne pas faire des caisses "spécial Angleterre" avait pré percé le trou des anglais et comblé par une pastille caoutchouc étanche au bas du pare brise.
donc j'avais enlevé cela , mis derrière un bouton poussoir et remis la pastille caoutchouc, si bien je n'avais qu'à appuyer sur cette pastille de caoutchouc pour mettre sous tension et ceci assez dans la discretion.

ben, en y réfléchissant bien, sur mon Ducato, je pense éventuellement le mettre sous le plastique noir qui est entre le pare brise et le capot
Étant donné qu'il faut que j'appuie sur celui-ci afin de rendre étanche
Na, je déconne
Au fait, parlant un peu de calandre...
Avez vous vu les '' trous '' ils sont tjrs plus grand
Du coup, perso, j'y ai incorporé un grillage fin à arrière histoire de protéger le radiateur..
Oui, pour ceux qui ne feraient pas gaffe
Regardez le radiateur et la gueule qu'il a
Soit il est plein de merde, soit plein d'impacts et où les ailettes sont complètement pliées
Pour info, c'est pas donné un radiateur neuf sans oublier la pose
Posez vous la question...
Bon, je me suis un peu fait c...r car j'ai pas trouvé comment enlever la calandre et comme je voulais pas casser qq chose, j'ai finalement passé par en dessous et plié au fur et à mesure
Puis , fixé par rilsans
C'est top, discret et protège même des éventuels petits cailloux projetés par d'autres véhicules
A mettre dans '' truc et astuce ''

j'ai fait comme toi Alain,

sur ma calandre j'ai une sorte de barre plastique ou le logo est accroché et derrière un "gros" grillage. (comme les photos).
en étudiant le cas , la grosse barre plastique avec le logo , j'ai découvert que derrière il avait une sorte de tube en ferraille dont les attaches se prenaient sur le châssis.
donc j'ai démonte cela par l'intérieur du capot ( en bas) et du coup la barre et le gros grillage sont venus et j'ai pu dédoubler par un plus fin. (attention pas trop fin ,car cela réagis sur le refroidissement du radiateur).

pour ma partie basse cela fut beaucoup plus facile. (j'ai accroché avec des agrafes spécial auto en métal.

voici ma façade comment elle était d'origine et à l'heure actuelle restée comme cela ,sauf que derrière le gros grillage noir, le nouveau grillage protecteur est mis en place.

oui, j'ai pas mis trop fin
Si je dis pas de bêtises, c'est du 5x5 mm voir même un peu plus, je sais plus trop mais, suffisamment gros pour le passage de l'air et retenir la saleté
Perso, j'ai réussi à passer par en dessous et faire remonter doucement tout en le plaquant vers la calandre
Ensuite, avec les rilsans , ça me l'a mis bien contre

c'est cela que j'ai mis. De la maille d'acier.
cela se vend en plaque rigide ou en rouleau.