PANNE FRIGO THETFORD N150

[Urederra]

Bonjour, quand j'allume mon frigo le tableau de commande s'allume et se met a clignoter en permanence, j'ai fait une initialisation en coupant le fusible général mais le problème persiste.
Une fois sur dix il s'allume correctement en 12v, 220v et gaz et fait du froid, puis se met a clignoter au bout de 15 mn.
sur l'afficheur il n'indique aucun message ni code de défaut.
j'ai regardé la carte électronique et son fusible a l'arrière du frigo mais tout me paraît correct.
Merci de votre aide.

[Willow]

Bonjour,

D'après le Monsieur de chez Thetford, il faut débrancher les deux alimentations en 12v et 220 derrière l'appareil et attendre 5mn au moins, le temps que les condensateurs se vident.
Je l'ai fait sur le mien, et ça à marché. C'est une panne courante sur ces appareils.

[Urederra]

J'ai déjà essayé en en démontant la carte électronique mais ca ne change rien, merci quand même.

[Alain Deloin]

Bonjour,

D'après le Monsieur de chez Thetford, il faut débrancher les deux alimentations en 12v et 220 derrière l'appareil et attendre 5mn au moins, le temps que les condensateurs se vident.
Je l'ai fait sur le mien, et ça à marché. C'est une panne courante sur ces appareils.

pour l'info
faudra que je crée un dossier afin d'y mettre toutes vos très bonnes infos

[Alain Deloin]

@willow
Ben on est bien d'accord qu'en débranchant le 230v extérieur du véhicule ET coupant le tableau de commande en 12v , c'est bien pareil ?
Du coup, pas besoin d'aller derrière le frigo alors

[jean luc 50700]

Bonjour
urederra, (avant de procéder à cela ,tu coupes toute alimentation en 12 volts , tu ne branches pas ton camping car sur du 220v, tu coupes le gaz et le systèm de sécurité du gaz )
puis enlève le fusible qui correspond au frigo pendant 2 min et le remettre pour faire une remise à zéro du système et logiquement ça repart.
il est situé sur le boîtier électronique du réfrigérateur.
il faut enlever la grille basse extérieure, et déboîter le boîtier électronique , le fusible est situé sur le dessus

[Urederra]

Jean Luc

[Willow]

@willow
Ben on est bien d'accord qu'en débranchant le 230v extérieur du véhicule ET coupant le tableau de commande en 12v , c'est bien pareil ?
Du coup, pas besoin d'aller derrière le frigo alors

ça dépend du montage, sur mon Ford Chausson, j'avais accès aux connecteurs par la grille d’aération extérieur du bas.
Sinon, il faut débrancher je pense sur le bloc électronique de ton véhicule. Je ne pense pas que d'enlever le fusible suffise. Tu peux avoir un retour par la masse (le -). Et bien sûr débrancher le 220v pareil.

[Alain Deloin]

Ok, merci pour le détail